Explicó que esto ayudaría a no detener el flujo operativo y logístico del sector.
«Será de muchísima ayuda para los operadores logísticos y actores de comercio exterior conocer un listado de aduanas y aeropuertos cercanos que ya cuentan con los sistemas, equipo y condiciones necesarias para recibir vuelos internacionales con mercancía», enfatizó en un comentario enviado a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) sobre el proyecto de decreto que busca sacar las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM),
Asimismo, la Canipec también solicitó conocer las mejores alternativas de vías de comunicación para migrar las operaciones que se tienen del AICM a otros recintos y que la mercancía llegue a la Ciudad de México y sus alrededores.
«De no estar seguros de lo anterior, posiblemente se generen impactos al sector por aumento de tiempos y costos logísticos, los cual desafortunadamente estaría impactando en los precios finales y accesibilidad de productos de cuidado personal y del hogar para los consumidores y familias mexicanas», advirtió.
Lo anterior, dijo, no estaría alineado al esfuerzo del Gobierno para reducir la inflación en productos de la canasta básica en el País.
Por otro lado, la Canipec señaló que a fin de contar con tiempo suficiente y que las empresas evalúen de manera correcta las alternativas para migrar operaciones a otros recintos es necesario que se dé un plazo de transición de 360 días naturales.
Asegura SICT que se logrará la mudanza
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dijo que sí se podrá alcanzar el objetivo de migrar armónicamente 360 mil toneladas de carga del AICM en los 108 días hábiles establecidos.
orge Nuño Lara, titular de la dependencia, explicó que si se toman los días naturales del plazo, éste se incrementa a 156 en total, que incluyen 22 sábados y 22 domingos.
Este viernes, el funcionario encabezó una reunión con representantes nacionales y extranjeros del sector aéreo para conocer las instalaciones de la zona de carga del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
«Se ha tomado la decisión de estructurar un sistema multiaeropuertos, ante la progresiva limitación que tenía el AICM para atender la creciente demanda de pasajeros y carga», dijo Nuño Lara en un comunicado.
Asimismo, aseguró que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles es una infraestructura con acceso más directo a los recintos fiscales, algunos de ellos con doble acceso, con una mayor capacidad en la ruta fiscal que facilita revisiones más expeditas debido a la transferencia electrónica de los pedimentos.