El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) publicó los resultados de las Exportaciones Trimestrales por Entidad Federativa (ETEF) al corte del tercer trimestre (3T) del 2023, que abarca los meses de julio, agosto y septiembre.
En ese periodo, Chihuahua dejó el primer lugar y pasó al segundo, al contribuir al 12.1% del valor de las exportaciones, mientras que Coahuila subió al primero con el 12.8%.
Liderazgo en el balance anual.
La Secretaría de Innovación y Desarrollo Económico (SIDE) compartió el comunicado del Gobierno del Estado al respecto donde subraya la dependencia que “Chihuahua mantiene el liderazgo nacional en exportación pese a crisis migratoria”.
Esto es en el balance anual, es decir, no tomando en cuenta sólo el tercer trimestre sino todo lo que va del año 2023.
“A pesar de la contingencia ocasionada por la crisis migratoria en la frontera de Ciudad Juárez-El Paso, el estado de Chihuahua acumuló 51 mil 914 millones de dólares en exportaciones, lo que lo mantiene por doceavo año consecutivo como la principal plataforma exportadora de México”, destacó el Gobierno.
Chihuahua tiene los primeros lugares en exportación de:
- Equipo de transporte
- Aparatos eléctricos
- Equipo de computación y comunicación
- El cierre del 2023.
Con datos de la SIDE, el Gobierno agrega que tan solo en el mes de noviembre consolidaron 38 proyectos de inversión, de los cuales 28 son nuevas operaciones y diez son expansiones, que “generarán más de 13 mil nuevos empleos de alto valor en el lapso de los próximos 5 años”.
El mes de noviembre corresponde al cuarto trimestre del año, por lo que será en próximos meses cuando puedan reflejar estos datos en los datos del inegi.
De las nuevas 38 inversiones, destacan los sectores automotriz, aeroespacial, electrónica, metalmecánico y dispositivos médicos.
Serán en los municipios de Juárez, Chihuahua, Aldama y Meoqui.
Taponazos.
A lo largo del 2023, el estado de Chihuahua ha padecido «taponazos» del comercio por tráiler o por tren, mayormente en el cruce de Juárez a El Paso, lo que ha traído pérdidas millonarias para exportadores.
El más reciente ocurrió esta última semana, luego de que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos cerró el cruce ferroviario en El Paso y en Eagle Pass.
En otras ocasiones ha sido el Gobierno de Texas o incluso una vez la propia compañía Ferromex, en el lado mexicano, paralizó los trenes para evitar muertes y lesiones de migrantes que se trepan a los vagones.